鉚接機(jī)實(shí)現(xiàn)控制自動(dòng)化
更新時(shí)間：2020-03-19 點(diǎn)擊次數(shù)：1450
鉚接機(jī)主軸軸線與工作臺(tái)中心定位孔為一次加工成型，同軸度高、強(qiáng)度好，液壓回路上裝有單向調(diào)速閥，可調(diào)節(jié)流量大小，從而根據(jù)產(chǎn)品要求不同控制鉚接速度的快慢。
工作臺(tái)面上設(shè)有夾具梯形槽，便于夾具的壓緊，工作臺(tái)下面設(shè)有大行程絲桿升降系統(tǒng)，有效的進(jìn)行機(jī)床粗調(diào)，電控部分根據(jù)機(jī)型不同分別裝有數(shù)顯時(shí)間繼電器、數(shù)顯計(jì)數(shù)器，以便實(shí)現(xiàn)控制自動(dòng)化。鉚接機(jī)主要目的是為了要提高汽車的經(jīng)濟(jì)性，使車身輕量化，而車身輕量化很重要的措施是引入新材質(zhì)，如，鍍層薄鋼板、鋁、強(qiáng)化塑料、復(fù)合材料等等；而這些新材質(zhì)的連接使用點(diǎn)焊就無(wú)能為力了。
機(jī)器技術(shù)具有可以連接不同材質(zhì)，高耐疲勞性，良好的密封效果和防滲透功能，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，能耗小，使用場(chǎng)地小，無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，主要是母線槽自沖機(jī)，鋁單板自沖機(jī)，鋁合金車身自沖機(jī)，輕鋼龍骨自沖機(jī)。鉚接機(jī)是一種高精度的材料物理性能試驗(yàn)儀器，測(cè)試結(jié)果與實(shí)際值的誤差值為（+0.5%），此誤差值是當(dāng)試驗(yàn)材料達(dá)到理想試驗(yàn)條件時(shí)可能存在的誤差值。
壓邊圈首先向下運(yùn)動(dòng)對(duì)鉚接材料進(jìn)行預(yù)壓緊，以防止材料在鉚釘?shù)淖饔昧ο孪虬寄?nèi)流動(dòng)，而后沖頭向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)鉚釘向下刺穿上層材料。在凹模與沖頭的共同作用下鉚釘尾部在下層金屬中張開(kāi)形成喇叭口形狀以便鎖止，達(dá)到連接目的。鉚接兩層相同金屬材料時(shí)，較厚的放在下層；鉚接兩層不同金屬材料時(shí)，將塑性好的材料放在下層；鉚接金屬與非金屬材料時(shí)，將金屬材料放在下層。
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